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2019-03-13 10:03:02大厅(www.chinabgao.com) 字号:T|T
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  大厅摘要:作为品牌担当的中型车,销量表现就更是一个品牌势头强弱的风向标。2018年1-5月我国中型客车销量为23477辆,累计增长58.36%。2019年,我国中型车市场将逐步由高速增长向高质量发展转变。以下是中型车市场分析。

  作为品牌担当的。

中型车市场分析

  眼下的汽车市场真可谓变幻难测,火了近2年的SUV市场近期突然遇冷,销量下滑的同时似乎又给中级车市带来了“又一春”。其实,作为国内家庭购车首选的中型车市场,它在整个车市中的分量一直很重。中型车行业分析,正所谓“得中型车得天下”,或许是因为时代的不同,国内消费者在购车时对于车辆的需求正在不断发生变化,也促使了厂家在产品设计上不断变换策略。近年来,经历了从大气稳重到年轻运动,从实用为先到兼顾设计感,消费者的需求变化从某种意义上推动了中型车市场的格局变化。

  在中型车领域,国内市场95%都是自主品牌,然而,一直以来,中型车市场却以合资品牌为主,国产品牌受制于市场、技术等约束很难进入该领域。中型车市场分析,当前我国中型车市场被以考斯特和碧莲为首的进口和合资品牌霸占,近年来我国大力提倡发展自主品牌,强化中国制造品牌概念,国产客车品牌逐步进入高端公商务用车领域。2017年3月5日,国务院总理李克强在作《政府工作》时指出2017年重点工作任务。

  截止2018年5月5月,全国中型客车产量达8574辆,环比增长80.81%,同比增长122.53%;1-5月累计产量为24552辆,同比增长64.39%。5月全国客车销量达20328辆,同比增长47.4%。其中,中型客车销量达8824辆,环比增长88.83%,同比增长127.31%,占客车总销量的43.4%。1-5月中型客车销量为23477辆,累计增长58.36%。

  从细分市场来看,乘用车销量持续低迷,货车销量维持高位,客车销量降幅不断收窄。乘用车产量为1955.3万辆,同比增长2.3%,销量为1950.2万辆,同比增长2.1%;货车产量为300.3万辆,同比增长21.1%,销量为302.8万辆,同比增长21.3%;客车产量为40.1万辆,同比下降6.9%,销量42.07万辆,同比下降6.7%。

  从月均销量来看,中型车市场去年月均销量在1万台以上的有5款车型,分别为一汽大众迈腾、上汽大众帕萨特、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞和上汽通用雪佛兰迈锐宝。中型车市场分析,不过迈锐宝虽然月均销量勉强破万,但它却是由迈锐宝和迈锐宝XL这两代产品共同完成的,所以市场终端优惠非常大,并不能被列入第一阵营。

  目前,我国中型车的销量排行情况,第一名迈腾226870辆,环比上升5%;第二名雅阁168039辆;第三名昂科威165420辆;第四名奥迪A4L165275辆;第五名昂科威165420辆。各个车企也是拿出看家本领争做翘楚。一张漂亮的销量成绩单,不仅是车企实力的展现,也会成为消费者购车时的重要参考因素。

  整体来看,我国中型车销量增速转负,市场容量接近饱和,2018年1-10月我国中型车销量同比减少6.7% 。我国中型车市场黄金发展阶段已过,未来中型车市场主要增长来源于“电动化、全球化、高端化”转型。以上便是中型车市场分析所有内容了。

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